タキ3000 入線

久々の車両入線です。
タキ3000が入って参りました。
12mmで、なかなか入手出来ないタキ。しかも、お気に入りの日本石
油さんの旧ロゴ。

先ずはサイドビュー

斜めから

いつもながら、カプラーはKDからIMONへ(ヒゲが邪魔)

やっぱ、昭和30〜40年代のローカル線編成にはタキが１両混ざると引き
締まる。
近々、編成組んでご紹介...の予定。

これは何でしょう

ほったらかしも、ここまで来ればと思える程放置プレイでしたね。
さて、今回は箱です。
さて、この丸い箱は何でしょうか？！

え？帽子の箱？正解です。
これは、帽子を保管する為の箱です。
最近では、あまり見かける事も無くなってしまったのでね。
あ、あの元総理の麻○さんなんかは、沢山お持ちかと。
で、何故帽子の箱かと申しますと、前回の書き込みで転車台を入手できた事を
報告致しました。でも、レイアウトが出来ていないので一時保管しておく為、
手頃な箱がないか物色していた処コレを見つけたんです。
直径35cmの帽子の箱。丁度良い大きさ。

こんな感じ。

どうでしょうね。残念ながら、附属のコントローラーボックスが収まらな
かったんですが。
あ、紐は後付けです。基本、帽子の箱には紐が付いていません。
そこで、手芸用品店へ出かけ、布製の平紐を購入。
箱の底へ細い針金で止めて、「四方左掛け」という結わき方が出来る様に
仕上げました。
ひとまず、体裁の良い入れ物に変身。
納品されて来たときの段ボール箱よりは小振りで良さげ。
え？その箱は何処で手に入れたかって？
楽天さんで探しました。で、見つけたのが「川淵帽子店」。
このお店の「NOL 帽子用丸箱」。
オススメです。

転車台入手

久々の投稿です。

暫く、左肩脱臼で模型も触れず、写真も撮れず仕舞でした。

さて、念願の転車台（12mm用）を入手出来ました。

完成品制作工房 フクヤさんのおかげです。

感謝です。
ひとまず、iPhoneで撮影した画像を報告を兼ねて掲載致します。

あ、かなりピンぼけ。しかも、白飛びしてる。

ひとまず、C57を乗せてみています。12mmのC62が乗るサイズで仕上げて
もらいました。

アップで。

如何でしょうか。

これをアップする頃には、フクヤさんでも公開しているはず。
さて、どんなレイアウトへ仕込もうか。

パンフォーカス画像作成にツール導入

販売店とかメーカーの製品写真によくある、端から端までフォーカスが
合っている画像を作ってみたくて一度はPhotoShopで作ってみたものの。
かなり面倒くさい処理で一度で断念。

そ・こ・で・ツールを導入しちゃいました。
で、こんな感じ。

今年の年賀に使った写真も...

どうでしょ。意外と簡単なんですよ。露出をマニュアルで固定して、フォーカス
を変えた数枚の写真を撮影。そいつをツールに取り込んで処理する（1クリック）
だけ。

これからは、これです。

有蓋緩急貨車 ワフ22000 と 鉄側有蓋車 スム4500

だいぶ暖かくなり、関東でもソメイヨシノ見頃の声も聞こえる
季節になりましたね。

さて、やっと12mmに緩急車がやってきましたので報告を。
え、ワールド工芸さんのヨ8000かって？あれはキットなので、
報告できる状況ではありません。
ということで、タイトル通りのワフ22000形であります。
あと、同時にやって来ましたスム4500形（道外禁止）貨車を報告。

まずは、ワフ22000形 有蓋緩急車
（貨車とも言われますが、当方的には緩急車です）

ヨとはまた違った、趣ありますよね。

これで、貨車編成が引き締まる。

やっぱいいな。

そして、スム4500

やっぱ、道外禁止でしょ。

いい感じ。

もう１両欲しいかも。

繋いでみる

コトラ9000も繋いでみると！いいね！

どうでしょうか。カプラーは、KDだったのでIMON101へ替えました。
あの、切り離し用のヒゲが無粋なのでね。

三陸鉄道 南リアス線 運転再開記念列車運行！

いやぁ〜目出たい！
あれから２年。南リアス線の盛駅〜吉浜駅間の運転再開。
嬉しい！支援の甲斐あり。
で、記念列車を3往復運転するそうです！
なお、往路/復路とも１本目の列車は、公募で乗車を募るそうです。後の
２本は無料乗車だそうです。
運転スケジュールは、次の通り。

運転日：平成25年（2013年）4月3日（水）

	（公募）	（無料乗車）	（無料乗車）
盛 発	09:30	13:30	15:30
陸前赤崎 発	09:36	13:36	15:36
綾里 発	09:45	13:45	15:45
恋し浜 発	09:50	13:53	15:53
甫嶺 発	09:55	13:57	15:57
三陸 発	10:05	14:08	16:08
吉浜 着	10:12	14:15	16:15
	（公募）	（無料乗車）	（無料乗車）
吉浜 発	11:40	14:30	16:30
三陸 発	11:57	14:42	16:42
甫嶺 発	12:03	14:47	16:47
恋し浜 発	12:22	14:54	16:54
綾里 発	12:42	14:59	16:59
陸前赤崎 発	12:51	15:08	17:08
盛 着	12:58	15:15	17:15

その他詳細は、三陸鉄道 株式会社さんのWebサイトでご確認下さいね。

４月３日、出かけてみたいが色々あって行けない。残念だ。
ちなみに、FBでは当日沿線で運行時間に合わせて「みんなで手を振り
ませんか」といった活動もあるような情報が飛び交ってます。

三鉄さん、嬉しいです。

美唄鉄道 4号機

とってもニッチな車両...と言うよりかなり珍しいかも...が入線。
戦中戦後の日本経済を支えて来た、北の石炭鉱山で活躍していた
蒸気。E型タンク機関車の美唄鉄道 4号機。
美唄が国鉄4110型と同形式の機関車を自社発注したものですね。

先ずはお決まりの姿で

正面

非公式側。タンクの給水バルブ付近がいい感じで白いですね。

後方から（後照灯は点灯します）

公式側

やや斜め上から。SF仕上げされているのが分かりますかね。安全弁の周囲が
やや白くなっています。

美唄鉄道 ４号機と夕張鉄道 14号機

夕張鉄道 14号機と美唄鉄道 ４号機（正面）

夕張鉄道 14号機と美唄鉄道 ４号機

あ〜走らせたい。動力付きの鉄道模型は走らせて（走って）なんぼです。

飾っておいたり、箱入りのままでは宝の持ち腐れ。オイルも固まったり漏
れたりしますし、箱の中のモール（ウレタン）が変質したりします。
時々、確認してあげましょうね、みなさん。

どちらも非DCCなので、同一トラックを走行させることが出来ないのが残
念。美唄はそのうちDCC化の予定ですが、夕張はDCC化できないのだそう
です。残念。

めっちゃニッチな車両でしたが、如何でしたでしょうか。

いずれも、1/87スケールのHO1067（12mmゲージ）です。