機関車といえば蒸気とディーゼルでしょ

鉄道と鉄道模型のほんず


オリエント急行の続報

先日、廃止と記載したのだが、どうもちょっとニュアンスが違うらしい。
かつて、来日した復元されたオリエントエクスプレス(オリエント・エク
スプレス・ホテル社)は残るそうだ。
では、無くなるのはというと、普通車のような編成で細々と運行されてい
る、本家オリエントエクスプレスなのだそうだ。
Business Media 誠 -009年08月26日 10時39分 更新分によりますと、本家
オリエントエクスプレスは「電気機関車の後ろに連なる客車はわずか6両で、
そのうち1等車はたった1両。オーストリアハンガリー、フランスなどの
経由国の2等車や食堂車が途中で切り離されたりくっついたりを繰り返す、
寄せ集め編成だったという。」と、小牛田哲彦さんの著書『去り行く星空
の夜行列車』から引用掲載している。

復元オリエントエクスプレスなら乗れるのか。
ん!年に1度なのか、運行は!
しかも、パリ-イスタンブール片道...9190ドル(約87万円)!高っか〜い!

リタイヤ後、優雅なリタイヤ生活できるようになったら...乗れる...かもよ!