機関車といえば蒸気とディーゼルでしょ

鉄道と鉄道模型のほんず


朝の小田急線、寒い

いやぁ〜今朝は寒かった。

さらに輪をかけて寒かったのは、今朝の小田急小田原線(07:59 秦野発)上り列車。

鶴巻温泉駅を出発して、まもなく伊勢原駅というところで、突然送風開始。

寒い!伊勢原駅まで送風が続いた。

伊勢原駅を出発して、止まったものの、次の愛甲石田駅で再度送風が。

それでなくとも、駅で停車する度、冷えた外気が入り込み座っていても寒いのに、何故送風するのでしょう。

この列車、町田過ぎてもそれほど混まない列車なのですが、何故か冬場に送風する。

送風するのは何故?サーモスタットで自動運転しているのか?

それとも、車掌が気を利かせて手動で送風しているのか?

いずれにしても、冬場の送風は寒すぎます。

送風する程、車内の暖房は強くありませんし、超満員状態でもありません。

送風する前に、暑い箇所では窓を開ける様アナウンスを入れて欲しい。

がんばれ、小田急