機関車といえば蒸気とディーゼルでしょ

鉄道と鉄道模型のほんず


マイクロエース 小田急5000形 入線 -その2-

その後、どうなったかと言いますと...。

ドアステッカー(優先席の窓に貼ってある横長のやつ)をインレタ擦り擦り。

方向幕をちまちま。急行 新松田 行きへ(後ろ4両なので)。

残る作業は、カプラーを密連化(先頭-小田原寄りは既に、電連ありのTOMIX TNカプラーへ交換済み)。

Noer50004
Noer50005

なかなか、お気に入りである。

ここ数日ではあるが、元になった現行車両に何度か乗り合わせている。何かの縁なのだろうか。

乗り合わせたりすると、今度は車内にも手を加えてみようか...なんて思い始めてしまうのである。

先日、「バー銀座パノラマ」で、会社の鉄道仲間達とちょいと一杯した際、室内灯付き車両の走行を見て、「室内灯付きはいいなぁ〜」と。

多分ですが、マイクロエースさんオリジナルの室内灯がリリースされたら、搭載するかもしれません。

次回?次回は、密連化でしょう。で、その次は...5200形に着手かな。