機関車といえば蒸気とディーゼルでしょ

鉄道と鉄道模型のほんず


2010年12月 特急「つがる」廃止へ

またまた新幹線開通に伴う在来線の廃止です。
東北新幹線 新青森まで開通に伴い、在来線の特急「つがる」(八戸 <=> 弘
前 乗り換え無しで結んでいる。E751系/485系充当)が本年12月を以って廃
止だそうだ。

悲しいですっ。
何故在来線を廃止しなければならないのか、理解不能。
新幹線開通のお約束とは言え、周辺住民の足を削ぐような手法は理解できない。
わざわざ、弘前方面まで出かけるのに新幹線を使いますか?
さらに新青森から不便な乗り換えを経て行きますか?
青森空港が吹雪等で欠航した際、八戸経由で三沢へ出るのには便利だったのです。

常々思っていたのですが、新幹線には不条理を感じます。
そんなに、新幹線が通って嬉しいですか?
わざわざ駅を作ってまでして、乗降客が増えましたか?
新幹線効果はありましたか?

新幹線を誘致したい人々の、いい加減な見積に惑わされていませんか?
在来線を無くすなら、新幹線要りません。駅作らなくていいです。
モーダルシフトの観点からすると、新幹線で荷物運ぶのなら大歓迎です。
人を運ぶのは、空を使う方が早くて楽です。安いですし。

在来線と上手に共存してくれるのなら、新幹線誘致賛成です。
なぜ、ヨーロッパ諸国のように、鉄道、航空、道路が上手に住み分して便利に発
達させることが出来ないのでしょうか。