先日、安価でBEMO社のレーティッシュ鉄道 Ge4/4iii 641号機を入手しました。
1/87 12mmゲージ。
いい感じです。
和物の機関車とは別物ですね。大きい。
客車も同時に入手出来ているのですが、手すり等が取り付けられていないので次回に。
BEMO社のレールは、篠原製なんですね。道床無しです。
で、どなたか教えて欲しいのですが、パンタはどうやって上げるのでしょう。
物理的にどこかを押したり引いたりするのでしょうけど、固くて。
ということで、DD51のサウンドは本当に近々公開します。お約束。
長い事引きずっておりましたが、諸事情により公開出来ない事になってしまいま
した。
大変申し訳ございません。
なんとか、近いうちに公開出来る形へと持ってゆきたいと思います。
多分、バックノイズを増やしてしまえばなんとかなるのかな。
クリアな音で公開してしまうと、デジタルサウンドですので編集/加工により他の
DCCサウンドへコピーされてしまう可能性があり得るので。
ちなみに、どこがどんな風に違うかといいますと...
IMON社製：
・ 走行音は台車がレールギャップを通過する音が走行音に含まれています。
ドドン/タタン/ドドン（重たい音/軽い音/重たい音）で構成されています。
・ 鉄橋通過音２種が入っていますが、やっぱ何度聞いても...嬉しくないかな。
蒸気に入っていた、踏切の音の方がムードがあって良かったと当方は思いま
すが。
・ ホイッスル３種は、クリアで抜けの良い音。
広大な原野や山間部を通過している際に、鳴り響く感じは出ていますが、
ちょっとクリアすぎるかも。
・ 起動音は、２台のディーゼルエンジンが別々に時間を置いて起動している風
にはなってはいるのですが、２台の差が微妙すぎて時間差で始動している様
には感じられない。
熊田貿易社製：
※ いかにも生音を大事にしている感が溢れています。
・ インパクトのあるクリアな音ではなく、ナチュラルな現場で聞こえている感
じです。
・ ホイッスルは、声枯れした風でいい感じのサウンド。
でも、どことなく北国風では無い感じがします。
多分音源が関東から以南に配備されていたDD51なのでは？
もしかしたら、DD51じゃないディーゼルのホイッスル？
・ エンジン起動音は、１台づつ起動している事が分かる。
・ 連結音がおまけで付いて来ます。もうちょい音が鳴り響いても良いかも（個
人的な意見です）。
・ 走行音は、素敵です。ちゃんと力行/惰行を使い分ける事ができて嬉しい。
こんな感じでしょうか。
あくまでも個人的な感想ですが。どちらも、加工料含めで5万円以内でDCCS化
できました（DCC化済車両の場合）。
熊田さんでのIMON車両に関する知識/経験値が入りましたので、純正サウンド以
外を乗せてみたい方、チャレンジしてみては如何かと。
なんとかして、皆さんに聞かせてあげたいと思っているTanktankroであった。
あれから１ヶ月経過してしまいました。
ひとまず、IMONさん純正DCCS搭載のDD51と熊田さんのDCCS搭載DD51が
手元に揃いました...が！
自宅で走行させる事ができるまとまった時間が取れず、今月は断念。
7月上旬には、公開できると思います。
もう暫くお待ち下さい。
熊田さんで、両者の違いを確認した時のインプレッションは、IMONさんの音は
広大な原野に響き渡るホイッスルサウンド。
熊田さんの音は、DD51らしい素直なサウンドでした。
今回搭載されたIMONさんのDCCSですが、蒸気のバージョンとは大きく異なり、
0〜9までのアドレスで遊べる様になっています。また、蒸気版に搭載されていた
踏切音やホームの雑踏、連結音は無くなりました。
その代わりに、鉄橋を渡る音が２種類追加されています。
ひとまず、報告まで。
１ヶ月程放置してしまった。
さて、DD51のDCCサウンドがようやくIMONさんより解禁になった模様。
つい先頃リリースされたDD51 1188号機 福知山からDCCSを選択出来る様に
なり、同時にDCCSを既出のDD51へ有償搭載可能になったとの事。
近々、手持ちのDD51から2両を加工に出す予定。
手元に戻り次第、報告しますね。
ちなみに、1両はクマタさんへ出してみる事に。
さても、DCCS的にはどちらがDD51らしさが出ているか？！
お楽しみに。
各種メディアが報じていますが、あの三陸鉄道さんが罹災から３年、全線
開通を迎えました。
非常に喜ばしい。
クェートからの支援も感謝です。
全線開通の記念車両（記念列車）には、クェート大使夫妻も乗車されてま
したね。
三鉄さんの熱意と努力が地域復興の原動力となり、本格的な復興を遂げて
欲しい。
ということで、三鉄の社長さんのコメントをリンクさせて頂きます。
ご支援を頂いた皆様へ
おめでとう御座います。三陸鉄道さん。
